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无锡汽车隔热膜有没有用为什么大家都贴

作者:admin来源:澳门皇冠体育 浏览次数: 日期:2019-11-30 23:46

  太阳光是什么,太阳光就是一种电磁波!隔热膜工作原理就是用金属层反射电磁波,从而达到隔热效果,其实真正的隔热膜一定是金属膜。为什么要贴膜?这个很多人问。如果您贴膜是为了隔热,那请看下去。

  那么车里面热要贴膜是为了啥?答案:这层膜,真的很重要!汽车隔热膜科普及各品牌横评是为了隔热!如果隔热膜贴了不隔热那贴它干啥?

  这个帖子就是给大家普及知识,让大家能够懂得隔热膜是什么东西,什么是好膜,如何去选择好膜,即真正能隔热的膜,而不是简单看看颜色和听商家一顿忽悠就给钱贴膜。

  简单的体验道具应该有热灯,越热越好。行业内常用的热灯是发廊用的防爆烤灯,250W或者275W一个,4盏灯一起开对着一张A3大小的膜照射,然后用你的脸侧面距离250px去感受。好的膜,顶级的膜,一定会让你感觉到一点都不热或者微热,有点热的那应该是中档的,很热的一定是很烂的膜。当拿开膜的时候,1000W的热量会让你转身跑掉的!这时候你就知道好膜是什么样性能了。

  膜分隔热和不怎么隔热的两大类,一般来说隔热的膜都是磁控溅射和微复制的,在隔热的膜里面又分反射和吸热两个类型,磁控溅射金属的都是反射膜,而磁控溅射陶瓷的都是吸热膜,在南方建议用金属膜,北方(东北)可以用陶瓷吸热膜就够了,毕竟热的时候不多;不怎么隔热的膜就是磁控溅射1-4层金属,真空电镀和深层染色这些技术的膜,隔热性能从高往低排的。

  要解决太阳光热量的问题,我们能够从两方面入手:一是阻隔可见光,所以大家家里和车里要挂窗帘,这样接解决了可见光的49%的热量,还有一个就是阻隔红外线,但是红外线能够穿透窗帘,你不可能把窗户封上吧?那只能找东西反射掉红外线,所以隔热膜这种东西就出现了,能够保持一定透光率能够让人从内往外看,又能够反射大部分红外线从而解决红外线部分的热量问题。

  所以隔热膜为了解决热量这个问题,无非是从可见光或者红外线方面入手,如果要阻隔可见光热量,那么将膜的颜色染的深点即可,而要阻隔红外线,那一定需要一面能够反射红外线的“镜子”或者将红外线封闭起来而不进入车内,这就是隔热膜的隔热原理了。

  以下就是贴膜前后对比,隔热膜无非就是反射热量或吸收热量而形成热能阻隔,从而让更少的热量进入车内或室内。

  这个型号的隔热膜能够阻挡81%的太阳热量,而不贴膜的玻璃只能阻挡9%的,这就是你贴了膜感觉不那么热的原因。

  汽车隔热防爆膜的安装胶和建筑用的膜安装胶不同,汽车膜用的是PSA压敏胶,即施与压力后胶才会工作,辨别方法是撕开离型纸(也叫安装保护层)用手摸胶,感觉粘手就是PSA胶;而建筑膜主要用CDA干胶,这种胶撕开后不黏手,只有在安装好后通过化学变化慢慢发生粘性而与玻璃粘合在一起。为什么要采用两种胶的设计?主要是因为汽车玻璃有弧度和不断升降(侧窗),而建筑玻璃则一般不会运动且弧度较少,所以汽车膜一般用PSA胶。

  车膜好不好很多时候可以用撕开安装胶来辨别:如果撕开胶有很大的异味,那么这款膜一定不好,而撕开没有刺激性味道或者味道很轻微,这个膜应该算质量不错的膜(只能代表厂家良心,不代表性能)。

  最后说说隔热膜的厚度问题,一般的隔热膜厚度都是以“密尔”(Mil,1/10毫米厚)作为单位,常见的汽车膜厚度在1.5密尔、或者3密尔。一般来说有防爆性能的膜都在4密尔以上,而4密尔的膜由于太厚,难以在前后档烤出弧度和用在侧窗升降玻璃(上下升降会让胶条与膜发生摩擦,导致隔热膜移位和出现磨损),所以一般防爆膜都用于建筑膜上。

  2.染色膜:就是用颜料将PET基材染色,形成不同的透光,从而阻挡来自于可见光的那部分热量,而红外线则无法阻挡,现在低端的隔热膜都是这种技术

  3.真空蒸发:这种技术是将金属气化然后沉淀在PET基材上,蒸发的涂层均匀度很难控制,所以质量层次不齐。这种膜的特点就是像个镜子一样,以前我们经常见得外面和镜子一样就是这种膜。这种膜的隔热不错,但是反光率和透光率太差,现在一般用于建筑的玻璃天顶用于隔热,汽车上很难看到。

  4.磁控溅射:这是上个世纪90年代的技术,其中有分金属溅射和陶瓷颗粒溅射两种,也是现在主流的技术。金属溅射是将金属离子化,然后通过正负电极将金属离子打到PET基材上,这种技术能够让金属均匀的附在PET基材上。由于金属对太阳光红外部分会吸收和反射,但是吸收的那部分又会变成远红外辐射到车内,所以溅射的金属层数和种类需要特别要求,所以这种业内就叫光谱选择性磁控溅射车膜,而另外溅射的陶瓷颗粒有独特的特性,基本将红外线吸收,最终向车内辐射远红外,这种一般业内叫陶瓷吸热膜。

  5.日系常用的多层结构:这是一种日系厂家常用的技术,通过微复制技术在PET基材上相当于刷上一层又一层的特殊材料,而形成多层光学层,光线进来后会被折射和反射,但是主要的还是在内部反射而将热量积累在隔热膜上,其在业内一般也算在吸热膜的范畴。

  市场主流技术是磁控溅射,所以以磁控溅射膜为例,隔热膜一般分以下层,按从玻璃内面开始计算:

  威固车膜作为顶级隔热膜的领导者,更是目前市场上的高端品牌,威固膜少不了被拿来和其它品牌比较,下面就来介绍下威固隔热膜,以及它独特的的优势所在。

  减少刺目眩光、增加驾车者的舒适感,能阻隔99%以上的有害紫外线,减少空调负荷,提高燃油效率,阳光控制膜和LOW-E膜阻挡刺目的太阳光,夏天可阻隔高达79%的太阳热,冬季又能留住室内温暖,节约能耗,降低空调的开支费用。

  将龙膜私密膜贴在玻璃内侧,既不影响光线射入,使窗外景观更清晰,又能使窗外的眼睛不能窥视到室内。

  汽车膜的基片是坚韧的聚酯薄膜,复含有特殊的粘胶,装贴于玻璃的内表面,构成一道看不见的坚韧屏障,防止自然灾害和盗贼等的破坏,减少人身伤害的可能性,保护财产,发生事故时,有助于固定破损玻璃的碎片,具有真正意义的防爆防盗性能。

  太阳辐射中的紫外线,是造成地板、地毯,家私、艺术画、窗帘、澳门皇冠游戏皮制品及许多织物褪色老化的主要原因,又会引起皮肤癌。汽车膜能阻挡99%的有害紫外线,远远高于其它玻璃制品指数和防晒霜指数。其夜间驾驶决不削弱视线。

  无锡美车坊汽车贴膜提供专业安装技术服务,作为无锡十大汽车贴膜店,我公司施工人员均有5年以上专业贴膜经验,施工场地为无尘装饰美容车间,同时,无锡美车坊为无锡车友们提供安装服务,确保产品品质可靠,施工技术过硬,售后完备,价格优惠。自成立一直到未来,我们将一如既往为车主提供汽车贴膜服务。

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